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日前，中復連眾順利交付散貨船用三片式自適應旋轉硬質翼型風帆。
該風帆高度達到38米，可以安裝在貨船甲板上，根據(jù)風速和風向自動調(diào)節(jié)風帆迎風角度，最大化地將風能轉化為助推力。初步數(shù)據(jù)表明，翼型風帆所帶來的經(jīng)濟效益和環(huán)保效益明顯，應用該產(chǎn)品能在平均航行模式下減少多達30%的燃料消耗和二氧化碳排放。
為確保翼型風帆的順利交付，中復連眾成立項目攻關小組。項目執(zhí)行過程中，項目組成員通過精心策劃、反復驗證，攻克了超寬預制大梁的灌注難題，在行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)了幅寬1200mm單向纖維布預制梁的批量生產(chǎn)；解決了特定樹脂灌注大面積殼體難題，形成了完善的灌注配方體系；系統(tǒng)解決了產(chǎn)品裝配尺寸的高精度控制，準確安裝兩百多個零部件，確保了翼型風帆現(xiàn)場組裝一次性通過等，為產(chǎn)品生產(chǎn)交付創(chuàng)造了有利條件。
據(jù)了解，該翼型風帆產(chǎn)品已于近日成功安裝于皮克斯散貨船并順利啟航，該助推技術可有效實現(xiàn)現(xiàn)有船舶的能源轉型，為全球航運的綠色低碳發(fā)展提供服務。